billboard1

التكنولوجيا

نظام الوصول الذكي مع ناقل الحركة العامل بكبسة زرّ

ما من مقبض لناقل الحركة في الكونسول المركزيّ. يمنحك هذا المزيد من الفسحة، ومقصورة فسيحة، وتصميماً انسيابياً مفتوحاً. حيث وضع المصمّمون مفاتيح التحكم بنقل الحركة ضمن عمود من الأزرار المؤاتية لطريقة الاستعمال في اللوحة المركزية. كما تقدّم MKC أيضاً المرح وقدرة التحكّم اللتين يقدّمهما ناقل الحركة اليدويّ. اضغط على زرّ S لتنشيط النمط الرياضيّ Sport. يسمح لك هذا بنقل الحركة يدوياً باستخدام وحدتَي نقل الحركة المثبتتين في عجلة القيادة بدون استعمال وحدة التعشيق.

نظام البقاء في خطّ السير

يحدث في بعض الأحيان حتى مع أفضل السائقين أن ينحرفوا بدون قصد خارج خطّ السير. وعندها ستقدّر وجود نظام البقاء في خطّ السير المتوفّر. عندما يتمّ تشغيله، يمكن للنظام أن يكتشف حين تنحرف السيارة خارج خط سيرها، ويحذّرك عبر ارتجاج طفيف في عجلة القيادة. كما تسمح الإعدادات الإضافية بأن يرسل النظام عزم الدوران إلى عجلة القيادة لينبّهك إلى العودة إلى خط سيرك.

* إنّ نظام البقاء في خطّ السير لا يتحكّم بالتوجيه. يجب أن يظلّ السائق متحكّماً بزمام الأمور دائماً ومسؤولاً عن التشغيل الآمن للمركبة.

نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية ®BLIS مع نظام الإنذار عند الرجوع CTA

تم تصميم نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية BLIS® مع نظام الإنذار عند الرجوع CTA المتوفّر للمساعدة على تسهيل القيادة. إذ يستخدم نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية BLIS الردار المثبّت في العارضات الربعية الخلفية ليكشف عن دخول مركبة أخرى الزاوية غير المرئية ويحذرك عبر إضاءة مؤشر في المرآة الجانبية. كما يعمد نظام الإنذار عند الرجوع CTA إلى استعمال الردار للكشف عن سيارات تقترب من كلا الجهتين حين تقوم بإرجاع سيارتك ببطء من فسحة ركن أو ممرّ. في حال ضبط اقتراب سيارة من أي من الجانبين و عن بعد 13 متراً، يرسل إنذاراً صوتياً وآخر بصرياً إلى مركز الرسائل بالإضافة إلى إشارة بصرية في المرآة الجانبية.

*إنّ الميّزات المساعِدة للسائق هي تقنيات إضافية تهدف إلى المساعدة ولا تحلّ مكان قدرة التمييز الفطرية التي يتحلّى بها السائق.

مثبّت السرعة التفاعلي ACC مع نظام التحذير من اصطدام أمامي

يعمل مثبّت السرعة التفاعلي ACC المتوفر، الذي يعمد السائق إلى تفعيله، على غرار مثبّت السرعة العادي لكن مع استثناء واحد: تعمد أجهزة استشعاره إلى الكشف عن السيارات التي تبطئ سيرها في الأمام، فيخفّض سرعة سيارتك تلقائياً للمحافظة على المسافة التي حدّدتها. وحين تزول زحمة السير، تتابع سيارتك سيرها تبعاً للسرعة المحدّدة. ينبّهك نظام التحذير من اصطدام أمامي مع دعم الفرملة (مضمّن مع مثبّت السرعة التفاعلي ACC) من أيّ اصطدامٍ محتمل مع السيارة التي أمامك. وذلك من خلال التحذيرات التي تظهر على الشاشة العلوية، فتقلّد مصابيح الفرملة وتومض الأضواء على الزجاج الأمامي. إذا لم تتصرف على الفور، ستشحن الفرامل مسبقاً ويرتفع مستوى حساسية نظام دعم الفرامل من أجل الحصول على تجاوب كامل عندما تقوم بالفرملة.

* إنّ الميّزات المساعِدة للسائق هي تقنيات إضافية تهدف إلى المساعدة ولا تحلّ مكان قدرة التمييز الفطرية التي يتحلّى بها السائق.

نظام الصوت THX® II Certified المحسّن

يتميز نظام الصوت THX® II Certified المحسّن المتوفّر، الذي تم تصميمه خصيصاً لطراز لينكون MKC ‏2016، بأحدث التطورات التكنولوجية الصوتية التي توصّل إليها خبراء الصوتيات في شركة TXH. تبلغ قوّته 700 واط ويضمّ 14 مكبّراً للصوت موضوعة في أماكن استراتيجيّة – بما في ذلك ثلاثة مكبّرات صوت شقبيّة ثنائية الاتجاه في الناحية الأماميّة، ووحدتان مستقلّتان للذبذبات المرتفعة في البابين الخلفيين لتقديم النغمات المرتفعة للموسيقى بدقّة، ومكبّران للصوت قياس 3 بوصات مثبّتان في العارضة D لإحاطة ركاب MKC بتجربة صوتية محيطية تفاعلية أكثر. بالإضافة إلى الابتكارات على غرار تكنولوجيا الذبذبات المنخفضة الموزّعة التي تساعد على توزيع الذبذبات المنخفضة بشكل متساوٍ في المقصورة.

*إنّ THX وشعار THX هما علامتان تجاريتان لشركة THX Ltd، وهي مسجّلة في بعض الولايات القضائية. جميع الحقوق محفوظة.

نظام المزامنة ®SYNC مع ™MyLincoln Touch

إن نظام المزامنة ®SYNC المنشَّط صوتياً مع تقنية لينكون للاتصال المباشر والترفيه العاملة باللمس MyLincoln Touch يسمح لك بالبقاء على اتصال بالعالم من حولك مع إبقاء عينيك على الطريق ويديك على عجلة القيادة. إذ يمكنك إجراء الاتصالات عبر هاتفك والبحث في مكتبتك الموسيقية والتحكم بدرجات حرارة المقصورة وغيرها الكثير من خلال الأوامر الصوتية أو الشاشة الملونة العاملة باللمس قياس 8 بوصات أو لوحة العدّادات ومؤشرات القيادة القابلة للتخصيص التي يتم ضبطها بواسطة الأزرار الخماسية الاتجاهات الموجودة في عجلة القيادة.